Tiga kontainer perancah kunci cincin tiba pada hari Senin. Pada hari Rabu, kru lokasi telah menolak dua di antaranya — bukan karena bajanya tipis atau lapisan galvanisnya tidak merata, namun karena bilah ledger tidak dapat dipasang pa...
READ MORE
+86-13646196162
info@hysonindustry.com
Seorang kru tembok yang menyelesaikan garis kolom pada suatu pagi di bulan Juli ingin formulir tersebut dilepas sebelum panas sore mencapai puncaknya; Pada pagi yang sama, awak jembatan diberitahu bahwa soffit box girder akan tetap disangga selama seminggu lagi. Kedua keputusan itu benar. Untuk sebagian besar bekisting vertikal — dinding, kolom, dan tiang penyangga — beton siap untuk dipasang 24 hingga 48 jam . Untuk segala hal yang harus ditopang oleh beton, seperti pelat soffit, balok, dan dek jembatan, kalender hanyalah titik awal, karena bentuk-bentuk tersebut muncul berdasarkan kekuatan yang diukur, bukan kebiasaan.
Menghapus formulir dengan baik sebenarnya adalah dua pertanyaan dalam satu. Pertama, apakah beton akan bertahan jika bersentuhan — akankah tepi, sudut, dan permukaan menjadi bersih? Kedua, dapatkah ia membawa beban yang akan Anda serahkan setelah bekisting dan penyangganya lepas? Jawab keduanya, dalam urutan itu, dan pengupasan tetap aman dan dapat diprediksi.
Jendela di bawah ini mengikuti panduan yang umum dikutip dari praktik bekisting ACI 347. Mereka mengasumsikan campuran semen Portland biasa, pengawetan suara, dan suhu beton kira-kira antara 50°F dan 70°F (10°C hingga 21°C). Apabila spesifikasi proyek berbeda, maka spesifikasilah yang menang.
| Elemen bekisting | Waktu minimum yang khas | Kondisi rilis |
|---|---|---|
| Dinding, kolom, dermaga (bentuk vertikal) | 24–48 jam | Tidak ada beban yang dibawa; ujung-ujungnya bertahan dari pengupasan |
| Lampu sorot pelat, penyangga dibiarkan di tempatnya, bentang di bawah 10 kaki (3 m) | Sekitar 3 hari | Alat peraga reshoring tetap pada posisinya |
| Lampu sorot pelat, penyangga dibiarkan di tempatnya, bentang 10–20 kaki (3–6 m) | Sekitar 4 hari | Rentang yang lebih panjang memperoleh kekuatan lebih lambat |
| Lembaran tempat penyangga akan dilepas | Sekitar 7 hari | Atau lebih awal jika tes mengkonfirmasi kekuatan yang dibutuhkan |
| Lampu sorot balok dan gelagar, bentang di bawah 10 kaki | Sekitar 7 hari | Alat peraga tertinggal di bawah anggota |
| Balok dan elemen jembatan bentang panjang atau beban berat | 7–14 hari | Lepaskan hanya berdasarkan uji kekuatan yang terverifikasi |
Dua pola layak dibaca dari tabel. Bentuk vertikal melindungi geometri, sehingga hilang lebih awal; bentuk soffit membawa beban, sehingga tetap bertahan sampai bagian tersebut dapat meregang. Hampir setiap angka di atas juga mengasumsikan pertanyaan props telah terjawab — sebagian besar waktu ini hanya berfungsi jika reshoring masih ada.
Kolom dermaga menunjukkan jalur cepat yang terbaik. Bentuk kolom melingkar dapat dilepaskan dalam satu atau dua hari, dan pada substruktur jembatan berulang, waktu siklus secara efektif menentukan kecepatan program dek secara keseluruhan.
Bekisting Kolom Melingkar untuk Kolom Dermaga Jembatan Halus Bentuk modular busur baja yang menuangkan kolom melingkar yang presisi dan halus untuk tiang jembatan dan kolom bangunan. Jika siklus substruktur yang berulang menentukan jadwal dek, waktu pengupasan satu hingga dua hari yang dapat diandalkan, dan penyelesaian akhir yang mulus membuat sistem ini layak untuk ditinjau. Lihat Produk → Tabel waktu mengasumsikan satu campuran pada satu suhu, dan lokasi kerja jarang bekerja sama. Campuran yang mengandung fly ash atau terak memperoleh kekuatan secara perlahan dalam cuaca dingin; campuran berkekuatan awal yang tinggi dapat berjalan beberapa hari lebih awal dari tabel yang dicetak. Jawaban yang dapat diandalkan adalah dengan mengukur apa yang sebenarnya terjadi di dalam elemen.
Silinder yang diawetkan di lapangan, atau sensor tertanam yang membaca metode kematangan, menunjukkan kekuatan nyata di tempatnya. Banyak spesifikasi yang mengikat pengupasan ke ambang batas tertulis — biasanya ada 75% dari kekuatan desain untuk anggota yang akan memikul beban konstruksi — dan insinyur proyek menetapkan nomor tersebut. Jika tidak ada yang menuliskannya, buatlah secara tertulis sebelum prop pertama keluar.
Melawan data, bukan melawan waktu. Tabel ini memberi tahu Anda kapan beton akan siap paling awal; tes tersebut memberi tahu Anda kapan hal itu sebenarnya terjadi.
Jenis semen memimpin daftar. Akselerator semen dan non-klorida berkekuatan awal yang tinggi menarik pengupasan ke depan; abu terbang, terak, dan rasio air-semen yang rendah mendorongnya mundur, terutama dalam cuaca dingin. Beberapa campuran jembatan bahkan dirancang dengan kekuatan 56 hari, sehingga pengujian pada usia dini tidak dapat dinegosiasikan.
Hidrasi melambat tajam saat beton mendingin. Campuran yang dapat terkelupas dalam waktu 24 jam pada suhu 70°F memerlukan beberapa hari ekstra setelah suhu berada di angka 40-an, itulah sebabnya peraturan beton pada cuaca dingin memperpanjang waktu bekisting dan perlindungan daripada memperpendeknya. Panas bekerja sebaliknya — perolehan kekuatan lebih cepat, namun risiko pengeringan permukaan dan keretakan termal lebih besar jika proses pengawetan dilakukan secara tidak hati-hati.
Senyawa pengawet dan pengawet air menjaga kelembapan di permukaan sehingga memperoleh kekuatan tepat di tempat pengupasan menyebabkan kerusakan — di bagian tepi dan sudut. Angin, kelembapan rendah, dan cuaca panas dapat mengeringkan kulit dalam waktu satu jam; permukaan yang kering akan menimbulkan lubang, debu, dan serpihan tidak peduli seberapa kuat inti tersebut.
Bagian yang besar menahan panasnya dan memperoleh kekuatan awal dengan cepat; lempengan tipis mendingin dengan cepat dan tertinggal. Panjang bentang juga penting, begitu juga dengan apa yang ada pada bagian tersebut — kumpulan tulangan, kereta material, dan peralatan pemompaan merupakan beban konstruksi yang harus segera diangkut oleh beton yang sudah dikupas.
Membiarkan cetakan di tempatnya juga tidak akan menambah kekuatan yang berarti setelah beberapa hari pertama - beton yang diawetkan dengan baik akan menghasilkan kinerja yang lebih baik daripada beton dengan umur yang sama yang hanya disimpan di belakang bekisting. Dan bekisting baja biasa bukanlah bekisting permanen; sistem tetap di tempatnya adalah produk berbeda yang dirancang untuk tujuan tersebut, sementara panel standar yang dibiarkan terperangkap dapat menimbulkan korosi dan noda.
Anggota jembatan yang berat menunjukkan taruhannya yang terbaik. Pada gelagar kotak yang dicor di tempat, soffit tetap terpasang sampai kekuatan terukur memastikan bahwa bagian tersebut dapat bertahan ditambah operasi berikutnya, karena defleksi pada komponen struktur bentang panjang bukanlah sesuatu yang dapat diperbaiki setelahnya.
Bekisting Box Girder untuk Pengecoran dan Prefabrikasi Jembatan Bekisting baja Q235B/Q345 tugas berat dengan penanganan cetakan bagian dalam hidraulik opsional untuk balok girder kotak cor di tempat dan pracetak. Untuk komponen struktur bentang panjang yang defleksinya tidak dapat diperbaiki setelahnya, keakuratan dimensi dan ketahanan deformasi adalah hal yang paling penting. Lihat Produk → Kru yang baik melakukan striptis dalam urutan yang sama setiap saat, dan urutan itu tertulis:
Back-propping adalah bagaimana jadwal membeli kecepatan dengan aman. Penyangga baja, kepala garpu, dan alas dongkrak yang dapat disesuaikan di bawah pelat muda membagi bebannya saat pelat tersebut selesai memperoleh kekuatan — itulah sebabnya penyangga tetap bertahan bahkan setelah permukaan bentuknya hilang. Pada pekerjaan yang lebih berat, menara yang dibangun dari sistem ringlock atau cuplock membawa jalur di bawah lampu sorot jembatan; jika Anda mempertimbangkan pilihan, yang utama jenis perancah masing-masing memainkan peran berbeda dalam jalur pemuatan tersebut.
Alat Peraga Baja yang Dapat Disesuaikan untuk Penopang Punggung Pelat Penyangga baja teleskopik berkekuatan tinggi yang memikul beban pelat dan bekisting sementara beton muda memperoleh kekuatan. Karena alat peraga tetap berada di tempatnya setelah strip muka bentuk, kapasitas beban dan penyesuaian adalah kunci saat membeli peralatan penyangga punggung. Lihat Produk → Pengupasan kerusakan sering kali disebabkan oleh waktu, namun sebagian besar kerusakan tersebut direkayasa ke dalam — atau di luar — bentuk itu sendiri. Permukaan baja yang halus, sambungan yang rapat, jarak pengikat yang konsisten, dan sudut yang dilubangi memungkinkan panel terlepas dalam waktu 24 jam tanpa merobek permukaannya, sedangkan panel yang melengkung atau dilas dengan buruk akan menandai beton tidak peduli berapa lama beton tersebut bertahan. Jika Anda membandingkan sistem, ada baiknya untuk memulainya apa itu bekisting baja dan bagaimana panel sebenarnya dibuat.
Itulah pemikiran di balik cara kami membuat bekisting di Hyson. Sistem baja khusus untuk kolom dermaga melingkar, gelagar kotak, dan balok T dirancang dalam satu siklus penuh: rangka kaku yang menahan geometri saat penyangga dilepaskan, pola pengikat yang ditata untuk menghilangkan tegangan yang dapat diprediksi, dan permukaan yang menghilangkan tuang demi tuang dengan bersih, sehingga set yang sama dapat dipertahankan dalam ratusan penggunaan kembali di lokasi.
Ketika ambang batas pelepasan dituliskan, data pengujian adalah yang terbaru, dan bekisting dibuat agar bersih, pelepasan formulir tidak lagi menjadi sebuah pertaruhan dan hanya menjadi langkah terjadwal lainnya dalam proses penuangan.
Tiga kontainer perancah kunci cincin tiba pada hari Senin. Pada hari Rabu, kru lokasi telah menolak dua di antaranya — bukan karena bajanya tipis atau lapisan galvanisnya tidak merata, namun karena bilah ledger tidak dapat dipasang pa...
READ MOREKlien Tanzania Mengunjungi Nantong Hyson untuk Memeriksa Produksi Bekisting Baja Khusus Nantong Hyson Road And Bridge Formwork Co., Ltd. baru-baru ini menyambut delegasi klien dari Tanzania ke basis produksinya. Kunjungan ini memberi ...
READ MORESebuah lempengan beton setebal 250 mm memiliki berat sekitar 600 kg per meter persegi sebelum ada orang yang berdiri di atasnya. Tambahkan bekisting itu sendiri, kru penuangan, lompatan pendaratan yang lebih cepat dari yang direncanak...
READ MOREDi dermaga jembatan atau pabrik industri yang padat, perbedaan antara perancah produktif dan penundaan yang mahal sering kali terletak pada titik sambungan. Sistem perancah cuplock menggunakan simpul cup-and-blade untuk mengunci...
READ MORE